自动驾驶级别定速巡航

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⊙﹏⊙‖∣° 出了事故,车企负责,中国自动驾驶L3终于快落地了,华为的顶尖技术有用...作者:落叶知秋OO众所周知,按照专业机构的说法,自动驾驶级别分为L0-L5一共6级。其中L0等于没自动驾驶,全部由人控制,最多搞个定速巡航什么的,方向、油门、刹车等,全部由驾驶员负责。至于L1-L2则属于辅助驾驶功能,即汽车在一定条件之下,可以进行辅助驾驶员,进行变道、超车、加...

发现了吗?车企开始放弃高精地图路线了...我们首先要从智驾辅助的级别开始说起,关于自动驾驶的定义, L1 级为辅助驾驶,以定速巡航功能为代表。L2 级是方向与航线控制,包括自适应巡航、主动刹车、车道保持等功能,也是目前主流的技术水准。 L3 级为高度自动化驾驶,将驾驶员在一段时间或一段道路完全解放,车辆完成大部分...

违法驾驶、躺平追剧,是谁把理想车主惯成了熊孩子?从车辆普遍拥有定速巡航功能,到现在遍地L2级别的驾驶辅助功能,其迭代速度比当年ESP(电子车身稳定系统)的普及还要快。从不用踩着油门踏板车辆也能持续跑,到如今一个人跑高速也能轻松安全的喝口水等等。技术的发展让人们对自动驾驶技术的落地怀有更多憧憬,即便所谓的L5级别...

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ˇ△ˇ 人机共驾/聪明的辅助驾驶 试驾问界M5智驾版大部分人思维还停留在有定速巡航配置就算很厉害了,短短几年后,智能辅助驾驶就以超乎你想象的速度从辅助功能变成了“几乎全自动”,并成... 也开过不少带有所谓的L2+级别甚至更高级别辅助驾驶配置的车型。但总是在一些极端条件或不可预知的路况从辅助驾驶状态下马上接管车辆...

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