自动驾驶的关键是硬件还是软件

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研判丨自动驾驶的关键是硬件还是软件?又如何去判断好坏?因为硬件系统的设计要考虑各种情况,而软件设计中也要考虑各种BUG,对于自动驾驶来说两个都是系统级的大工程,谁离开了谁都没有办法活。写在最后:随着汽车“新四化”的不断发展,自动驾驶离不开软件硬件两者的支持。自动驾驶的关键不能单一说哪个更重要,而是“软件定义汽车,硬...

使用Mobileye方案,大众ID.Buzz将搭载L4级自动驾驶技术共同研发L4级ID.Buzz AD自动驾驶系统,这一重要合作无疑将推动自动驾驶技术迈向新的里程碑。据悉,大众ADMT与Mobileye的合作旨在将先进的自动驾驶技术应用于ID.Buzz车型。通过合作,Mobileye将为ID.Buzz AD提供完整的软件、硬件组件和数字地图解决方案,确保车辆在自动驾驶过...

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大众汽车将于 2026 年开发 4 级自动驾驶 ID.Buzz 并实现常规量产大众汽车希望在以色列科技初创公司 Mobileye 的帮助下,成为第一家将 4 级自动驾驶班车投入量产的汽车制造商。该车辆将使用 ID.Buzz 作为基础,而 Mobileye 将提供软件和硬件。“让自动驾驶班车大量上路需要强大的合作伙伴的合作,”大众汽车自动驾驶部门负责人克里斯蒂安·森格...

新股消息|智驾科技头部企业地平线向港交所递交招股书作为市场领先的乘用车高级辅助驾驶(ADAS)和高阶自动驾驶(AD)解决方案供应商,地平线已大规模量产软硬结合的解决方案,是智能汽车转型及商业化的关键推动者。其解决方案结合了领先的算法、专用的软件和先进的处理硬件,为高级辅助和高阶自动驾驶提供核心技术,从而提高驾驶员...

新股消息 | 智驾科技头部企业地平线向港交所递交招股书作为市场领先的乘用车高级辅助驾驶(ADAS)和高阶自动驾驶(AD)解决方案供应商,地平线已大规模量产软硬结合的解决方案,是智能汽车转型及商业化的关键推动者。其解决方案结合了领先的算法、专用的软件和先进的处理硬件,为高级辅助和高阶自动驾驶提供核心技术,从而提高驾驶员...

科大国创:公司自动驾驶相关产品基于AUTOSAR软件架构,具有丰富...公司在智能驾驶领域有哪些技术储备?谢谢。公司回答表示:公司培育的ADAS等自动驾驶相关产品是基于AUTOSAR软件架构,融合数据智能、高可信软件等信息技术,应用前沿的深度学习视觉AI芯片,支持主流深度学习网络,具有丰富精准的环境感知能力、安全可靠的软硬件平台、增强的...

PIX联合TIER IV,全球发布PIXKIT3.0自动驾驶开发套件开箱即用·一站式自动驾驶套件,为客户提供0-1的自动驾驶开发平台·软硬件高度集成,让客户专注于算法开发·提供地图与传感器标定等一系列工具链,降低开发门槛·提供指导文档,开源所有源代码,让开发更得心应手·持续更新、迭代软件与算法,保持技术前沿·加入ROS/Autoware社...

光大证券:看好AI算力产业链维持高景气度英伟达拓展AI应用发展方向,积极在机器人和自动驾驶等领域开展合作。1)机器人:英伟达看好AI+机器人领域前景,发布机器人基础大模型Project GR00T,推出Jetson Thor计算机、Isaac软件开发工具和库等,并与众多公司在机器人开发领域达成合作关系;2)自动驾驶:自动驾驶芯片采用硬件迭...

美利信:公司能为客户提供部分自动驾驶数据处理单元结构件,已有部分...金融界2月27日消息,有投资者在互动平台向美利信提问:董秘您好!公司产品是否涉及自动驾驶领域?随着目前自动驾驶历史洪潮来临对公司是否是发展机遇?谢谢!公司回答表示:公司能够为客户提供部分自动驾驶数据处理单元结构件,通过集成 CPU 芯片、AI 芯片等硬件,与底层软件协调,借...

自动驾驶进度低于预期,博世计划 2026 年底前裁员约 1200 人博世计划 2026 年底前在软件和电子部门裁员约 1200 人,其中 950 人在德国,博世官方证实了这一消息。IT之家从报道中获悉,裁员主要发生在跨域计算解决方案团队,该部门负责开发自动驾驶技术和其他车载软件、硬件,此举的主要原因是全自动驾驶的发展进度明显低于预期。博世发言人...